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lkenedyww6895 發表於 2013-1-27 14:26

汽車電池如何保養

電池是汽車上的重要部件,它的功能是供給起動機用電,在發動機起動或低速運轉時,向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時,發電機發電充足,電池可以儲存多餘的電能。遺憾的是,它在通常情況下被大多數人忽視。須不知正確的保養電池,使其保持充沛的電力,是汽車保養一個重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關知識及養護常識,幫你更好地瞭解電池的使用和保養,延長電池的使用壽命。



  汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數為鉛酸蓄電池。簡單地說,它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛PbO2)和負極板活性物質(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進行。一個標準的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元,每個電源產生約2V的電能(每個電源都有正、負極柱:正極柱上刻有“+”號,呈深褐色;負極柱上刻有“-”號,呈淺灰色)。 

  傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象,這是因為極板的柵架,傳統蓄電池用鉛銻合金製造,銻會污染負極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出,使電解液減少。

  免維護(Maintenance-free)蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致,使用更厚的極板材料,重要的不同之處在於,極板的柵架用鉛鈣合金製造。在電解反應過程中,可以減少過充電流,降低液體氣化速度,從而減低了電解液的損失,相對延長了電池的使用壽命。

  放電和充電

  在放電(Discharge)過程中,極板上的二氧化鉛(正極)、海綿鉛(負極)和電解液中的硫酸發生放電化學反應,產生硫酸鉛(PbSO4)和水(H2O),正負極板相互之間的差別減小。因為電池的電壓取決於極板材料的不同和電解液的濃度,所以放電反應之後,電池損失能量。充電(Charge)過程與放電過程相反。在發電機電流的作用下,硫酸鉛和水轉化為二氧化鉛(正極)、海綿鉛(負極)與硫酸,極板、電解液濃度恢復,電池能量增加。

ber 發表於 2013-2-1 11:40

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